“在大家的共同努力下，項(xiàng)目TBM區(qū)間右線僅歷時6個月，掘進(jìn)就突破了2000米關(guān)鍵段……”日前，中建五局重慶軌道交通15號線兩江大道站—復(fù)盛站項(xiàng)目經(jīng)理吳冬云，興奮地把這個消息告訴給一線參建人員。

據(jù)了解，兩復(fù)區(qū)間是重慶軌道交通15號線最長TBM區(qū)間，區(qū)間單線總長3105m，區(qū)間掘進(jìn)面臨“交叉施工影響”“大縱坡安全隱患”“長距離施工降效”“單向坡竄漿”等難題。該區(qū)間右線從4月25日開始掘進(jìn)，月均掘進(jìn)300米，單月最高掘進(jìn)量達(dá)460米。其中，前2000米關(guān)鍵段掘進(jìn)任務(wù)完成時間比，計劃比提前了4個月。

談及推動建設(shè)任務(wù)取得階段性的“秘訣”時，吳冬云認(rèn)為，一方面是項(xiàng)目建設(shè)中運(yùn)用了“快凝型同步注漿工藝”“可視化注漿檢測”等新設(shè)備、新工藝；另一方面也得益于項(xiàng)目關(guān)心關(guān)愛一線職工，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力。

據(jù)悉，重慶市軌道交通15號線是重慶首條城市軌道快線，工程建成后將快速聯(lián)通重慶主城與東部槽谷，實(shí)現(xiàn)兩江、龍盛兩大中心組團(tuán)的直接聯(lián)絡(luò)，成為串聯(lián)起兩大科技創(chuàng)新中心的聯(lián)絡(luò)線。(記者 黃仕強(qiáng) 通訊員 王加興 楊可意)