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參考消息網5月25日報道 據新加坡《聯合早報》5月24日報道，繼特斯拉創辦人馬斯克后，德國車企大眾也發聲不贊同美國政府向中國電動汽車加征關稅的政策，認為這無助于加強自身產品的競爭力。
馬斯克23日表明不贊成任何扭曲市場的措施。
美國總統拜登為了保護美國制造業，本月宣布大幅調高一系列中國進口商品的關稅。其中，對中國電動車征收的關稅從25%提高至100%。
拜登上周也誓言絕不讓中國“不公平地控制”電動車、電池、電腦芯片、基本醫療用品等主要商品的市場。歐盟則正在調查中國汽車制造商因政府補貼而獲得不公平優勢的情況。
與此同時，大眾首席財務官安特利茨也不支持歐盟對中國電動車征收更高的進口關稅。他說，這么做只會帶來短暫的喘息，從長遠來看，降低成本才是保持競爭力的必要條件。
他指出，中國汽車制造商將開始在歐洲生產汽車，歐盟施加額外壁壘的計劃可能會招致嚴重的報復行動。
他說：“我們必須利用未來兩到三年的時間，在成本方面變得更具競爭力。當前關于關稅的討論是否走向正確的方向，非常令人懷疑。”
除了大眾，寶馬和梅賽德斯-奔馳也反對對中國電動車加征關稅。這三大車商視中國為它們最大的銷售市場。
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