“直升機來了！”6月20日下午15點11分，在雙流國際機場6號機坪，細雨紛紛，從翹首以待的人群中發出了驚呼聲。順豐西部航空貨運樞紐在建大樓右后方，一個小黑點快速向前移動，黑點以秒為單位越來越大，馬達的轟鳴聲也越來越響。
　　近了，一輛橙白相間的直升機穩穩降落在停機坪。這架直升機是意大利產的阿古斯塔AW109（機號：B-707F），它在執行成都市城市低空載人出行驗證飛行航線的試飛任務。
　　當天，成都開啟兩條城市低空載人出行驗證飛行航線，均取得圓滿成功。
　　低空經濟是指在3000米以下空域內，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經濟形態。我國低空經濟正在迎來大發展，是一個新質生產力滿滿的兩萬億新賽道。為了搶占新賽道，今年來，多地密集發布相關政策搶灘“低空藍海”。據記者不完全梳理，今年以來，已有北京、南京、安徽等十余個省市，發布了圍繞低空經濟相關的行動方案或相關征求意見稿。本月，我省出臺的《四川省人民政府辦公廳關于促進低空經濟發展的指導意見》提到，四川省級財政安排2億元資金專項支持低空經濟發展。
　　此次驗證飛行的成功，不僅為成都低空交通的發展奠定了堅實基礎，也為未來城市低空出行提供了可行性方案。
　　6月20日，坐上首飛直升機的四川沃飛長空科技公司總監屠強表示“直升機進入雙流機場很罕見。”他們一直想讓低空飛行器進入到民航機場飛行區的場景，會讓人們飛行更經濟、更舒適更環保，這一次也了卻了一番心愿。這次試飛，也是他所在公司為未來構建低空立體交通體系，或者低空經濟的大規模發展進行了驗證打下了基礎。